Gute Gründe
- Der Subaru WRX STI gefällt vielen Kunden durch sein auffälliges, rustikales und teils sogar aggressives Design, hierzu passen die häufig bunten Lackierungen.
- Die leistungsstarken Benzinmotoren garantieren gute Fahrleistungen und viel Fahrspaß im Alltag. Selbst sportliche Ambitionen können somit ohne Probleme erfüllt werden.
- Viele der Modelle rund um den Subaru WRX STI sind zusätzlich sehr gut ausgestattet, hier kommt also auch der Fahrkomfort mit dem Fahrzeug keinesfalls zu kurz.
- Grundsätzlich stellt der Subaru WRX STI auch für den Alltag eine gute Wahl dar. Hierfür sorgen die guten Platzverhältnisse und auch der große Kofferraum im Inneren des Fahrzeugs.
- Seine Stärken kann der Subaru WRX STI auch abseits befestigter Straßen unter Beweis stellen. Das Modell ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet, der gute Traktion auf allen Untergründen ermöglicht.
Daten
Motorisierung
Die Modelle des Herstellers Impreza sind seit Jahren für leistungsstarke und gleichzeitig robuste Motorisierungen bekannt. Diese sorgen also nicht nur für die guten Fahrleistungen, die von den sportlichen Fahrzeugen erwartet werden, sondern auch für eine hohe Zuverlässigkeit. Von diesen positiven Eigenschaften ist auch der Subaru WRX STI betroffen. Zudem erkennen Enthusiasten und Fans der Marke am Zusatz „STI“ die besonders hohe Leistung der verbauten Antriebe. Denn während das Grundmodell mit „lediglich“ 272 PS auskommen musste, ist der Subaru WRX STI deutlich flotter und leistungsstärker unterwegs.
In der ersten Generation kommt ein maximal 2300 PS (221 kW) starker Benzinmotor zum Einsatz. Der Antrieb bietet immerhin 2,5 Liter Hubraum und vier Zylinder. Zusammen mit der Turboaufladung erreicht der Subaru WRX STI bis zu 407 Nm Drehmoment, die permanent über alle vier Räder auf die Straße gebracht werden. Ab Werk ist das Fahrzeug mit einem manuellen Schaltgetriebe mit sechs Gängen ausgestattet. Die Fahrleistungen fallen trotz der Größe und des Leergewichts äußerst sportlich aus. Der Subaru WRX STI erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h und benötigt für den Sprint aus dem Stand bis Tempo 100 lediglich 5,2 Sekunden.
Die zweite Generation des Subaru WRX STI wird zwar nicht mehr in Deutschland direkt angeboten, kann über einen Import aber dennoch genutzt werden. Zudem hoffen Enthusiasten und Liebhaber des Herstellers auf ein Comeback des beliebten Modells. In der zweiten Generation ist ein deutlich effizienterer 2,4 Liter großer Boxermotor verbaut, der mit lediglich 9,3 Litern Super auf 100 Kilometern auskommt. Dies stellt vor allem mit Blick auf die Leistung von 275 PS und bis zu 375 Nm Drehmoment einen sehr guten Wert dar. Der serienmäßige Allradantrieb ist natürlich weiterhin mit dabei, als Alternative zum manuellen 6-Gang-Getriebe gibt es aber nun auch eine Automatik zu kaufen.
Die technischen Daten im Überblick:
| Modelle | Subaru WRX STI |
|---|---|
| Bauzeitraum | 2014 - heute |
| Leistung | 200 - 227 kW / 272 - 309 PS |
| Max. Drehmoment | 390 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 255 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 5,2 s |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe / Automatikgetriebe |
| Batteriekapazität | - |
| Verbrauch pro 100 km nach WLTP | - |
| Reichweite nach WLTP | - |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch | ca. 9,3 – 11 l |
| Kraftübertragung | permanenter Allradantrieb |
Abmessungen
Obwohl der Subaru WRX STI offiziell in die Kompaktklasse gehört, fällt die Limousine alles andere als klein aus. Das Fahrzeug ist mehr als 4,6 Meter lang, 1,8 Meter breit und rund 1,5 Meter hoch. Zudem legt der Hersteller bei der Limousine auch Wert auf eine hohe Alltagstauglichkeit. Deshalb verfügt das Modell über einen Radstand von deutlich über 2,6 Meter und ist immer als Fünftürer mit fünf Sitzplätzen konzipiert.
Neben den fünf Sitzplätzen und ausreichend Platz für größere Personen kann der Subaru WRX STI auch einen großen Kofferraum vorweisen. Bis zu 460 Liter Ladevolumen lassen sich bei Bedarf unterbringen. Allerdings fällt die Zuladung mit nur 434 Kilogramm nicht sonderlich hoch aus. Für den Alltag dürfte dieser Wert reichen, schon bei einem größeren Transport wird es aber eng. Eine Anhängerkupplung hat der Autobauer im Übrigen für die neueren Ausführungen nicht im Sortiment. Echte Fahrten im Gelände sind zudem durch nur 135 Millimeter Bodenfreiheit schwierig, trotz des praktischen Allradantriebs.
Die Abmessungen der Subaru WRX STI Modelle
| Länge | 4595–4635 mm |
|---|---|
| Breite | 1795 mm |
| Höhe | 1475 mm |
| Radstand | 2650 mm |
| Leergewicht | 1480–1595 kg |
Varianten
Der Subaru WRX STI wird lediglich als klassische Limousine angeboten. Kunden haben jedoch die Wahl zwischen Modellen der ersten und der zweiten Generation. Allerdings ist nur die erste Generation auf direktem Wege in Deutschland zu kaufen, die neuere Ausführung verkauft der Hersteller nur auf anderen Märkten.
Mit Blick auf die Ausstattung lässt der Subaru WRX STI kaum Wünsche offen. Das Fahrzeug ist schon in dieser Variante sehr gut ausgestattet und bietet einen überragenden Fahrkomfort. Je nach Bedarf gibt es den Subaru WRX STI als „Active“ oder „Sport“ zu kaufen. Mit einer Klimaautomatik, wichtigen Assistenten und allen grundlegenden Ausstattungsfeatures sind alle Mitfahrer mit dem Subaru WRX STI bequem unterwegs.
Preis
Der Subaru WRX STI in der Basisvariante stand ab einem Grundpreis von 44.500 Euro zur Verfügung. Die besser ausgestattete Version „Sport“ war deutlich teurer, rund 51.000 Euro mussten für einen Neuwagen ausgegeben werden. Die Optionen und Pakete fielen hierfür überschaubar aus. Bei Bedarf gab es etwa eine Metallic-Perleffekt-Lackierung für 590 Euro Aufpreis oder eine Leder-Innenausstattung, die 2.590 Euro kostete.
Gebrauchtwagen rund um den Subaru WRX STI gibt es günstiger zu kaufen, diese sind aber aufgrund der überschaubaren Nachfrage in Deutschland selten zu finden. Gepflegte Exemplare aus der ersten Generation kosten rund 30.000 Euro. Viele Modelle steigen allerdings durch die Nachfrage der Sammler und Enthusiasten im Wert. Dementsprechend kann es sich lohnen, jetzt schnell eine der Varianten zu kaufen.
Design
Exterieur
Der Subaru WRX STI fällt mit seinem rustikalen, aggressiven Design und häufig bunten Lackierungen sofort ins Auge. Das Fahrzeug ist mit der Einführung der ersten Generation im Vergleich zum Vorgänger, dem Impreza, deutlich eleganter und moderner geworden.
Interieur
Gleiches gilt auch für das Interieur. Hier gefallen vor allem die bequemen Sitze, die hochwertigen Materialien und die sehr gute Verarbeitungsqualität. Dank moderner Technik, etwa einem praktischen Display in der Mittelkonsole und die umfangreiche Ausstattung, kann der Subaru WRX STI auch höhere Ansprüche mit Leichtigkeit erfüllen.
Sicherheit
Schon in der Serienvariante ist der Subaru WRX STI mit vielen wichtigen Features und Assistenten ausgestattet. Hierzu gehören ein Licht- und ein Regensensor, eine Geschwindigkeitsregelanlage oder auch zahlreiche Assistenten. In der höheren Ausstattungslinie bietet das Fahrzeug zusätzliche Features, etwa einen Querverkehrsassistenten oder einen Toter-Winkel-Warner.
Alternativen
Der Lancer Evolution ist eine der wenigen Alternativen zum Subaru WRX STI. Allerdings verfolgen der Honda Civic Type R oder der Renault Megane RS Trophy einen ähnlichen Ansatz.
